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Großbagger NDI360

Zusätzliche Informationen

Ausgangsleistung

212Kw

Motor Marke

Isuzu6HK1

Grabtiefe

7137mm

Anwendbare Szene

Straßenbau、Erdbau 、Kommunaltechnik

Die flexible Bedienbarkeit steht im Mittelpunkt der Arbeit. Der NDI360-Bagger verfügt über das beste koreanische Hydrauliksystem. Der Fahrer kann das Öl je nach Arbeitsanforderungen gleichmäßig verteilen, so dass der Kraftarm, der Stiel und der Löffel flexibel, schnell und effizient bedient werden können. Verwirklichen Sie, was Sie wirklich wollen.

Der NDI360 wurde für chinesische Bergwerke und große Erdbaukunden entwickelt und zeichnet sich durch ein hohes Gewicht, eine große Breite und eine stabile Basis aus. Die Schaufel ist groß und die Arbeitseffizienz ist hoch, was den Kraftstoffverbrauch senkt und den Gewinn der Kunden erhöht.

ORDNUNGSPARAMETER

MODELLNDI 360
Spezifikation
Gewicht(kg)38102
Eimer (m³)1.70-1.91
Auslegerlänge(mm)6052
Länge der Stange(mm)2902
Leistung
Drehgeschwindigkeit(U/min)8.4
Gehgeschwindigkeit(Km/h)2.8-5.0
Schaufelgrabkraft(KN)254.8
Stangengrabkraft(KN)202
Motor
Motormodell 1DoosanDE12
Nennleistung(Kw/Umdrehung)202/1800
Motormodell 2Isuzu6HK1
Nennleistung(Kw/Umdrehung)212/1800
KühlmethodeWasserkühlung
Hydraulisches System
Hauptpumpentypvariabel axial
Durchfluss der Hauptpumpe(L/min)2*284
Einstellung des Hauptüberlaufs pressu27.9/34.3
Laufender Hydraulikkreislauf(Mpa)34.4
Hydraulischer Kreislauf(Mpa)29.5
Größe des Hauptkörpers
Gesamtlänge(mm)11382
Gesamtbreite(mm)3352
Gesamthöhe(mm)3722
Kabinenhöhe(mm)3202
Abstand Körper zu Boden (mm)1252
Länge des Raupenfahrwerks (mm)4977
Breite der Raupenpalette(mm)600
Länge der Bodenraupe (mm)4052
Abstand der Raupenschiene (mm)2752
Mindestabstand zum Boden (mm)547
Trägheitsradius des Schwanzes(mm)3532
Arbeitsbereich
maximaler Grabungsabstand (mm)10847
maximaler Grabungsabstand (mm)10637
maximale Grabtiefe (mm)7137
maximale Aushubhöhe(mm)10102
maximale Entladehöhe (mm)7182
maximale vertikale Wandtiefe (mm) des Grabens3812


1. Verstärkung der Hauptrahmenstruktur
Der Querschnitt wird vergrößert, das Material wird optimiert und angepasst, die Blechdicke wird verdickt und die Lebensdauer wird erhöht;
2. X-förmige Stütze, einmalige Formung, keine SpleißungDie obere Platte, die untere Platte und die Verbindungsstange des Fahrgestells sind alle als Ganzes konzipiert, wodurch das Problem der Rissbildung, das durch schlechtes Schweißen im Feld verursacht wird, effektiv verbessert wird.

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